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沃尔沃产品线有更多变化。这一年已经见证了XC40Recharge 和 C40 Recharge 获得后轮驱动动力总成、更强大的电机和更好的续航里程，以及 EX30 城市跨界车的推出。显然，现在是时候取消一些选择了。Car and Driver报告称，汽油动力 XC40 和XC60跨界车将不再配备前轮驱动。2023 XC40 提供 B4 轻度混合动力动力传动系统配备 2.0 升四缸发动机，可向前轴发送 194 马力和 221 磅英尺的扭矩。那消失了，留下了 B5 AWD 轻度混合动力系统，它的 2.0 升四缸发动机产生 247 马力和 258 磅英尺。B5 升级增加了 2,000 美元的成本，这意味着 2024 XC40 在应用潜在的车型年价格上涨之前可能至少运行 39,5 美元。

2023 XC60 提供三种装饰。其中一个采用上述 B5 轻度混合动力装置的前轮驱动版本，另一个采用 B6 AWD 轻度混合动力系统，以增压和涡轮增压 2.0 升四缸发动机为中心，功率为 295 马力和 310 磅英尺。这两个都将在即将到来的车型年被放弃。唯一剩下的饰件使用 B5 AWD 动力总成。在任何可能的价格上涨之前，2024 XC60 的售价为 47,045 美元。

S60轿车也进行了修剪，摆脱了限量版的PolestarEngineered 变体。S60 Polestar Engineered 经过重新调校的 T8插电式混合动力系统在 2019 车型年推出，作为沃尔沃完成其全新产品线的一大亮点，将机械增压和涡轮增压两升四缸发动机与后置电动机相结合，实现了415 马力和 494 磅英尺。在推出后的五年里，输出功率攀升至 455 马力和 523 磅-英尺，购买价格从每月 1,100 美元的订阅费涨至建议零售价 68,050 美元。选择利用这种潜力的设备包括可调式 Öhlins 阻尼器、六活塞 Brembo 前制动器锻造 19 英寸车轮后面的卡钳——这些车轮比首次亮相的版本小一英寸，这一变化可能是因为特别僵硬的行驶。此时，明年沃尔沃产品线中唯一剩下的 Polestar Engineered 内饰将出现在V60和 XC60 上。